logo
أرسل رسالة
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
سعر جيد  الانترنت

تفاصيل المنتجات

المنزل > المنتجات >
أجزاء ميكانيكية لـ cnc
>
كتلة طرفية نحاسية C10200 OFHC مُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي لـ BESS مع تصنيف تيار 600A+

كتلة طرفية نحاسية C10200 OFHC مُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي لـ BESS مع تصنيف تيار 600A+

معلومات مفصلة
مادة:
C10200 OFHC النحاس
الموصلية:
≥101% IACS
خيارات الموضوع:
م6، م8، م10، م12، م16
الانتهاء من السطح:
RA 0.8
التقييم الحالي:
200-800A+
سماكة الطلاء:
قصدير (5-10 ميكرومتر)، فضي (3-5 ميكرومتر)
وصف المنتج
كتلة طرفية من النحاس C10200 مُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي لتوزيع الطاقة BESS
نظرة عامة على المنتج

تعمل الكتلة الطرفية كنقطة اتصال مركزية في خزانات BESS، حيث تتلاقى سلاسل التيار المستمر من وحدات الخلايا وكابلات الطاقة إلى العاكسات. وباعتبارها العنصر الأكثر إجهادًا كهربائيًا في النظام، فإن مقاومة التلامس المناسبة أمر بالغ الأهمية لمنع المشكلات الحرارية أثناء التشغيل.

يوفر النحاس C10200 OFHC (الموصلية العالية الخالية من الأكسجين) أداءً فائقًا مقارنةً بـ C11000، مما يوفر هوامش توصيل محسنة ضرورية للتعامل مع 600 أمبير+ لكل اتصال. يضمن الهيكل الخالي من الأكسجين أداءً موثوقًا في درجات الحرارة المرتفعة حيث تعمل الكتل الطرفية عادةً.

تعالج خبرتنا في التصنيع تحديات الثقوب العميقة، وأسطح التلامس المسطحة، والتفاوتات الموضعية الضيقة في الكتل النحاسية التي يتراوح وزنها بين 2 و5 كجم. من خلال إستراتيجيات الأدوات المحسنة، وزوايا الجرف المحددة، والأشكال الهندسية لكسارة الرقائق، ودورات النقر، نحقق عمرًا استثنائيًا للصنبور يزيد عن 300 فتحة لكل صنبور في سبائك النحاس.

الميزات الرئيسية
  • الموصلية العالية:C10200 OFHC نحاس مع موصلية IACS ≥101% - تم التحقق منها بشهادة في كل مجموعة مواد
  • جودة الخيط العميق:فتحات M6-M16 بعمق خيط يصل إلى قطر 3x، خالية من الرقائق وتم اختبارها بواسطة المقاييس
  • سطح الاتصال:لمسة نهائية Ra 0.8 على جميع الأسطح الحاملة للتيار للحصول على الحد الأدنى من مقاومة التلامس
  • خيارات الطلاء:طلاء القصدير (قياسي لـ BESS)، طلاء الفضة (تيار عالي)، أو حاجز النيكل + القصدير (بيئة قاسية)
  • تكامل الأجهزة:تركيب مجموعة البراغي، والحلقات الزنبركية، وأجهزة ربط الكابلات لكل قائمة مكونات الصنف الخاصة بك - يتم تسليمها جاهزة للتثبيت
  • التقييم الحالي:مصمم للتعامل مع 200-800 أمبير+ لكل نقطة اتصال اعتمادًا على المقطع العرضي والطلاء
المواصفات الفنية
مواصفة تفاصيل
اسم المنتج كتلة طرفية من النحاس C10200 مُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي لـ BESS
خيارات المواد C10200 OFHC، C11000 ETP، C11000 + طلاء بالقصدير
تسامح +/-0.01 مم (أسطح التلامس)، تحمل الخيط 6H
المعالجة السطحية طلاء القصدير (5-10μm)، طلاء الفضة (3-5μm)، النيكل + القصدير المزدوج
خيارات الموضوع M6، M8، M10، M12، M16 - درجة قياسية ودقيقة
الشهادات ISO 9001:2015، IATF 16949، RoHS، CE، REACH
المهلة الزمنية - النموذج الأولي 3-7 أيام
المهلة الزمنية - الإنتاج 7-15 يومًا (100-1000 قطعة)، 15-25 يومًا (1000+ قطعة)
موك 1 قطعة (نموذج أولي)، 100+ (إنتاج)
أصل دونغقوان، الصين
التطبيقات
  • توزيع الطاقة بيس:كتل طرفية مركزية لاتصالات سلسلة التيار المستمر في خزانات تخزين طاقة البطارية
  • محطات العاصمة العاكس:كتل طرفية شديدة التحمل للتوصيلات العاكسة من جانب التيار المستمر في أنظمة تخزين الطاقة الشمسية
  • البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية:الكتل الطرفية في وحدات توزيع الطاقة ذات الشحن السريع بالتيار المستمر
  • يو بي إس الصناعية:كتل طرفية عالية التيار لأنظمة UPS ثلاثية الطور في مراكز البيانات والمصانع
  • صناديق الموحد للطاقة الشمسية:كتل طرفية لدمج وتوزيع سلاسل التيار المستمر من المصفوفات الشمسية
  • أنظمة الطاقة للاتصالات:كتل طرفية لتوزيع الطاقة 48 فولت تيار مستمر في ملاجئ الاتصالات
لماذا تختار دقة سينبو
  • خبرة تصنيع النحاس:العمليات المتخصصة لسبائك النحاس بما في ذلك الأدوات والتركيب وإخلاء الرقائق
  • ضمان جودة الموضوع:يتم اختبار كل فتحة موصولة بمقياس لمنع الترابط المتقاطع في الدوائر ذات التيار العالي
  • التحقق من سمك الطلاء:يضمن اختبار XRF على كل مجموعة طلاء متطلبات سمك محددة
  • قدرة تجميع الأجهزة:التثبيت الكامل للأجهزة مع التعبئة المناسبة ووضع العلامات على أرقام الأجزاء
  • إنتاج قابل للتطوير:جودة متسقة من المادة الأولى إلى أكثر من 10000 إنتاج شهري مع دعم هندسي مستمر
عملية التصنيع
  1. مراجعة التصميم:تحليل شامل لعمق الخيط، وسمك المادة، وإمكانية الوصول إلى سطح التلامس، وتوافق الطلاء
  2. شراء المواد:النحاس C10200 OFHC من المطاحن المعتمدة مع تقارير اختبار التوصيلية الكهربية وMTR لكل دفعة
  3. التصنيع باستخدام الحاسب الآلي:طحن متعدد الجوانب بتركيبات مخصصة ونقر جامد باستخدام MQL للحصول على خيوط نظيفة
  4. قياس الموضوع:اختبار مقياس GO/NO-GO بنسبة 100% على كل فتحة مستغلة مع إمكانية تتبع الرقم التسلسلي
  5. تصفيح:طلاء القصدير أو الفضة أو الطلاء المزدوج حسب المواصفات مع التحقق من سمك XRF وتتبع الدفعة
  6. تجميع الأجهزة والتغليف:تركيب براغي التثبيت والغسالات ومكونات العملاء مع عبوات مضادة للتشوه ومجففة
الأسئلة المتداولة
لماذا أختار C10200 بدلاً من C11000 للكتلة الطرفية؟
C10200 خالي من الأكسجين، مما يوفر موصلية أفضل قليلاً في درجات الحرارة المرتفعة. بالنسبة للكتل الطرفية التي تعمل عند درجة حرارة 60-80 درجة مئوية تحت الحمل، فإن هامش الأداء هذا يبرر علاوة المواد التي تتراوح بين 15-20%. بالنسبة للتطبيقات ذات التيار المنخفض، يظل C11000 مناسبًا.
هل يمكنك تصنيع الكتل الطرفية مع دخول الكابل من جوانب متعددة؟
نعم. نقوم بشكل منتظم بتصنيع الكتل بفتحات ملولبة في الأعلى، ومدخل جانبي لعروات الكابلات، وفتحات تثبيت على القاعدة. تحافظ المعالجة متعددة الجوانب في إعداد واحد على دقة موضعية محكمة.
ما هو الحد الأقصى لعدد نقاط الاتصال لكل كتلة؟
لقد قمنا بتصنيع كتل تحتوي على ما يصل إلى 12 نقطة اتصال. علاوة على ذلك، يوصى باستخدام كتل متعددة مع روابط شريط التوصيل لتسهيل الصيانة والحد من الأضرار المحتملة الناجمة عن مشكلات الاتصال.
هل تقدمون مواصفات عزم الدوران للأجهزة الطرفية؟
يمكننا أن نوصي بقيم عزم الدوران بناءً على حجم الخيط ونوع الطلاء، ولكن المواصفات النهائية يجب أن تأتي من مهندس كهربائي لديك يفهم متطلبات عروة الكابل والموصل.
كيف يمكنك التعامل مع مخاوف شارب القصدير في النحاس المطلي بالقصدير؟
بالنسبة لتطبيقات BESS، نوصي باستخدام صفيحة سفلية من النيكل (1-2 ميكرومتر) أسفل الطبقة النهائية من القصدير. يمنع حاجز النيكل هذا نمو المعادن النحاسية والقصدير ويقلل بشكل كبير من خطر تكوين الشعيرات.
هل يمكنك توفير مجموعات فرعية مزودة بأجهزة استشعار حالية مثبتة؟
نعم، إذا قمت بتزويد المستشعر وتحديد واجهة التثبيت. سنقوم بتجميع واختبار التوافق الميكانيكي وشحنه كوحدة كاملة.